2024 Vänern
Välkommen till Valborgs blogg! Kartan visar rutten. Om du undrar över hamnar som vi besökt så kan du förstora kartan rejält så syns hamnarna tydligt! Växla över till satellitbild så syns bryggorna i detalj!
I år seglar vi kanalen upp till Vänern för att ge barn och barnbarn en chans att mönstra på.
Längst ner på sidan kan du skriva en aktuell kommentar och bifoga en bild – skriv bildtexten i ett nytt stycke på slutet av kommentaren. Om du vill kommentera något av inläggen så klicka på “Svara” under bilden. OBS att nya personers inlägg måste godkännas av moderator innan de blir synliga på nätet!
23/7 Öckerö till Skärhamn, 18 nm, 3-9 m/s S, sol
Sista etappen idag, från Öckerö till Skärhamn. Tidig uppstigning i kombinerade gäst-och yrkeshamnen och ut på solig morgonpromenad. Alex anrika konditoribageri sorgligt nog stängt sen 2 år tillbaks (men hemsidan var aktiv) och på Öckerö som i Kungälv har shoppingen koncentrerats till ett och samma ställe. Fanns dock bake off bullar i lilla hamnkiosken som vi kunde bjuda Bodil och Inger på i sittbrunnen. Inger seglade med oss vidare och Bodil som bor på Hönö cyklade hem till sig.
Innan vi lämnade Öckerö tömde vi toatanken mha hamnens välfungerande slamtömning, en vecka verkar Valborgs tank hålla för (i Norge var det ju bara att skicka varje toabesök rätt ut i havet).
5 timmar i sydvästlig förlig vind och ganska stora sugande vågor gav visst illamående och sömnig blev man av allt gungande. Fint se Tjörn torna upp sig och Skärhamn närma sig. Fullt med folk överallt på bryggorna, och där fanns även Gustav och Liza, fullt förberedande sig för lördagens svensk-ukrainska bröllop!
Bröllopsparet med Karin
22/7 Åkersvass till Öckerö via Kungälv, 41 nm, 2-7 m/s V, regn till Kungälv men sen uppehåll
Efter solig promenad på Kärleksstigen längs älven lämnade vi Trollhättan och styrde kosan söderut. Göta älv förde oss framåt, inte mycket vind och det annalkande regnet verkade hålla sig ute vid kusten. Häftigt att stå på båten och forsa fram genom delvis kända landskap, men ur nya vinklar och med underifrånperspektiv. Och uppleva allt längs älvsidorna som inte syns från land, alltifrån enkla eller luxuösa sommarparadis till övergivna bryggor, båtar och drömmar som gått i stå!
I Lilla Edet kom sista slussen och sen var vi fria förutom de 3 broar som väntade längre ner längs älven. Den första, Jordfallsbron i Kungälv, hade några timmars väntetid så vi bjöd in Pia från Svartedalen på fika i kajutan. Vi hann också en promenad i fårhagarna runt fästningen och ett besök i Kungälvs vackra kyrka. Vi är fortfarande inte på det klara om den rödvita flaggen längst fram i kyrkan är Danmarks eller Kristenhetens, kyrkan byggdes efter 1658 då danskarna var besegrade, och Kristenhetens flagga är inte bara röd-vit utan även blå mm.
Vi behövde också proviantera men den del av Kungälv vi parkerat i är helt öde vad gäller affärer inkl mat samt även dränerad på mat- och fikaställen, det mesta har flyttat till nya centret Kongahälla eller givit upp. Vill en förlänga håret eller skulptera naglarna finns det dock flera aktörer att välja mellan! Hittade dock ett utmärkt orientlivs på gångavstånd, med spännande utbud av färskt, fruset och konserverat, bl a hela mjölksyratröskel vitkålshuvuden.
Jordfallsbron öppnade för båtar kl 18 och därifrån var det drygt 1 timme till Göteborg. Efter att ha passerat de två järnvägsbroarna var det 1 timmes väntetid innan (nya) Hisingsbron höjde sig. Mäktigt att forsa ut under den tillsammans med fyra andra segelbåtar och välkomna västerhavet vi började lukta oss till.
Ytterligare nån timme tog det att passera Göteborgs hamn med mycket att spana på, alla nya byggnader och andra projekt, vöstlönken och annat. Det började skymma och ytterhamnarna och oljeraffinaderierna lät, lyste och blinkade och signalerade välstånd och framgång, i alla fall imaginärt. När mörkret nästan lagt sig kom vi in i Göteborgs norra Skärgård och anlände Öckerö gästhamn vid 23-tiden, natti.
Go west
21/7 Dalbergså till Åkersvass (Trollhättan), 23 nm, 0-6 m/s NO ☀️
Efter 2 nätter i trevliga Dahlbergså där vi hann med mycket – cykla till ett slott (Dalaborg), paddla uppför ån, bada i Vänern på klippa med hällristningar, lyssna på spontankonserter, dansa på logen – gav vi oss av i tidig morgonsol över stilla vatten. Kinnekulle och Halle- och Hunneberg hägrade i fjärran morgondis och bara någon enstaka fiskebåt var i farten.
Efter några timmar närmade vi oss Vänersborg och första broöppning, Dalbobron in i Vassbotten. Det gick smidigt liksom även nästa bro ut ur Vassbotten. Vid järnvägsbron i Trollhättan fick vi dock vänta 45 min och lunchen med Marie och småflickorna som väntade på Spikön och Skrotnisseparken blev försenad – det var ju vi som hade maten klar! Går ju utmärkt laga mat när en går för motor.
Efter avklarad lunch stannade Signe och Edith kvar ombord och vi begav oss mot första slussen, och fick höra att det skulle ta 2 timmar innan vi kunde slussa, pga att ett handelsfartyg var på väg från Göteborgshållet. Det visade sig vara en stor oljebåt, med dansk flagg och från Svendsborg. Väldigt spännande och åskådligt att se den komma in i slussen, portar öppnas och stängas och vatten skvala och fyllas på.
Imponerade byggnadsverk dessa slussar, och väldigt pedagogiskt att se de tre parallella systemen, med slussar från 1700-, 1800- och 1900-talet. Och nu är en fjärde generationen på gång, trekantsslussar). Efter totalt 5 slussar (4 i Trollhättan och en i Vänersborg (Brinkeberg) var vi ute i Göta älv. Det blev snabb tilläggning några mm 100 m upp längs älven, i en lugn inbuktning vid en gammal slusskaj, Åkersvass.
Efter att ha följt de av solen och båtmotorvärmen upphettade små flickorna till solvarm bil och vinkat av dem tog vi ett uppfriskande dopp i älven och städade Valborg inne och ute. Och Ragnar såg över motorn som verkar vilja ha daglig handpåläggning numer, lite oroväckande.
Danska fartyget Oraness kommer tunglastad med olja, förhoppningsvis ej rysk, och lossar i Trollhättan
Karin fixar slussningen på egen hand
Hamnen i Åkersvass är i den gamla slussen
19/7 Bromma till Dahlbergså, 38 nm, 0-9 m/s S-SV ☀️
Lugn natt vid Brommö brygga, bara lite efterdynande vågskvalp från gårdagens blåst och höga vågor. Försökte oss på en morgonpromenad men ville egentligen till västsidan där klapperstensfälten finns, och det skulle bli väl långt. Det fanns en hel rad med cyklar inkl barnstolar och cykelkärror att hyra via självbetjäning som vi kunde försett oss av, men vi behövde komma iväg för att hinna till Vänersborg före kvällningen. Det lilla glasmuseet vid bryggan var inte upplåst, så vi kunde inte kolla närmare på öns glastillverkningshistoria. Här fanns en gång en glassfabrik som dock flyttade till Liljedahl vid Grums, och senare till Kungälv och Surte.
Dagens segling blev lite orolig pga motorn lade av då och då, vindstyrka och vindriktning växlade utan förvarning, och skoten snodde sig. Vid 18-tiden insåg vi att vi inte skulle anlända Vänersborg förrän efter midnatt, så vi valde att gå in till Dalbergså i stället. Valborg seglade verkligen in i en å med vass och pilträd och små bryggor och båtar som folk metade ifrån. Det var fullt vid de få längsgående gästbryggorna, så vi lade oss utanpå danska Perlemor som vi kände från Mariestad. Det jättetrevliga paret från Korsør hälsade oss välkomna och anslöt när vi satte oss i kvällssolen i fören med landaren.
Hjälpsamme hamnkaptenen kom och tog in hamnavgift och såg till att vi fick el. Han lovade också att han skulle försöka få tag i nån som skulle åka mot Mellerud eller Vänersborg lördag morgon, så att vi kunde komma en bit på vägen till Signes 6-årskalas i Hålanda. Tyvärr lyckades han inte, eftersom folk snarare är på väg hit än härifrån. Det är nämligen musikstämma, folk sitter överallt mellan husbilar, tält och husvagnar och spelar dragspel, dansar och sjunger, väldigt glad och uppsluppen stämning. Dvs svårt få skjuts härifrån, så det slutade med att vi gick runt och frågade husbilsfolket om vi fick låna deras cyklar i stället. Napp vid andra försöket, utanför en husvagn stod 2 snygga – en herr och en dam – som vi gärna fick lånhyra. Efter en pratstund visade det sig att cykelparet var från Orust, att han jobbar åt Najad i Ellös där han servat Valborg, och dessutom var han en av Ragnars första patienter när han fick diabetes som 14-åring.
Ytterligare en dag ombord Valborg när allt blir bra och ordnar sig till det bästa. Och som vi sätter oss ned med sen middag och tittar tillbaka på dagen som varit med tacksamhet över allt vi får uppleva.
Landare i kvällssolen vid Dalbergså
Det är otroligt vad världen är liten. Något 6-årskalas hann ni inte till som det verkar.
Nej, det blir ett extrakalas med kusinerna nästa vecka istället
Dans på logen
Fina hällristningar
Kossorna gillar ljudet från vindsnurrorna
Hamnen i Dalbergså
Paddling inåt Dalbergsån
Vi kom nästan in till bron
18/7 Mariestad till Brommön via Storön, 33 nm, 8-14 m/s ☀️ till Storön
Lugn morgon i Mariestads välordnade gästhamn. En sista frukost med Sofia och Edda i sittbrunnen och faktiskt i morgonsol! Med lite mellanstopp på lilla hamnlekplatsen följde jag dem till tågstationen och Ragnar gjorde Valborg seglingsklar för vi ville komma iväg denna gynnsamma seglingsdag och besöka både Storön och Brommö som vi läst om i öboken. Alexander och Judit på Storön hade vi dessutom träffat i lite olika sammanhang förut, och följt deras resa till att bli fastboende och skapa ett liv med jord, skog, djur och familjehem samt stugverksamhet ute på ön. De har dessutom sjötaxi och lite olika uppdrag för kringboende och kommun och länsstyrelse, helt klart entrepenörer som valt ett lite annorlunda och lugnare liv – men förstås hektiskt på ett annat sätt och särskilt under turistsäsongen. På vintern kan de undsätta skridskoåkare med sin svävare som ingår i Räddningstjänsten.
Vi seglade norrut genom Torsö sund och kom fram till Storön lagom till eftermiddagskaffet, Silviakaka med Klings glass och jordgubbar vi hade med, vilket särskilt uppskattades av barnen då familjens egna jordgubbsodling inte kommit igång. Däremot var det frodigt av kål, tomater och squash mm i de inhägnade trädgårdsodlingarna. Både mufflonfår och dovhjortar betar fritt på ön, och vi stötte på bägge när vi tog en promenad på några km runt markerna. Mest lövskog och inte så mycket blåbär och lingon som vi sett på de andra öarna. Här som ofta överallt annars i vårt avlånga land i olika stadier av igenväxning, verkar vara oundvikligt med vår moderna livsstil.
Vi fick även hänga med Alexander i Baljan från Möja, en nyinskaffad kraftigare transportbåt som även kan bryta is, in till Utterbäcken och hämta en sommargästfamilj med jämthund. Otterbäcken är Vänerns andra djuphamn och bl a krossat glas lastas här, vilket vi såg glimma i en jättehög på långt håll.
Vid 17-tiden kastade vi loss från Storöbryggans boj (Valborg lyckades inte komma in till bryggan så vi låg på svaj) och satte kurs söderut mot Brommö som vi hört ska vara en väldigt fin ö, naturreservat samt bilfri. Ganska tuff kryss blev det i upp till kuling, men Valborg stampade på och vid 21 kom vi in i Brommö sund och fick lite lä och kunde lägga till lugnt vid den långa lediga bryggan. Efter ett tag kom en båt och släppte av lite folk, glada och upprymda – de hade varit på Cirkus Nikolajeffs sista show så vi förstod deras känsla!
Boningshuset på Storön inkl mufflonfår
Spännande sätt att välja sina liv det finns 👍! 🤗🤗
Hamnen på Brommön, ingen el el vatten men torrtoa fanns
17/7 Brännösund till Mariestad, 10 nm, 6-9 m/s SV, duggregn
Tidig avfärd från Laxhall västsidan Torsö. Skulle blåsa upp och regna under dagen och vi ville inte avskräcka unga besättningen från framtida segling – det är nog att vara instängd i flytväst och på bara några kvadratmeter – så vi drog tillbaks till trygga hamnen i Mariestad. Satte focken och fick en lugn seglats på några timmar. Åter vid kaj undrade pensionärerna i båten vi lade till utanför varför vi redan var tillbaka och muttrade något om att det inte var så lätt att segla med äldre ombord heller (tror frun menades). Inte så välkomnande mottagande här heller – vilket är ovanligt på sjön liksom i fjällen, en hjälps väl åt!
Efter lunchrester ombord tog vi närtaxi (eller var det närtrafik eller linjetrafik, förmodligen inte färdtjänst i alla fall – stor förvirring vid beställning!) till Torsöbron där PG mötte med ölbilen. Närtrafiken har inga bilbarnstolar, men mha några medhavda båtdynor lyckades vi rigga den tillhandahållna bilkudden så Edda kunde sitta tryggt på sin tron.
Eftermiddagen innehöll ett eldorado av blåbärspaj, hundar, kattungar, får och lamm, höns och långankor – Edda var lycksalig!
Cirkusen på kvällen lämnade inte heller något att önska för vare sig stora eller små – trixades, trollades, busades och flögs i luften, tyngdlagar upphävdes och sinnen förvillades. Nikolajef uppstår varje sommar här vid Torsösundet, med cirkusskola och några unika föreställningar då allt är slutsålt. God mat och Torsööl ingår och en fantastisk stämning när likasinnade (cirkusfolk) träffas och skapar ihop!
Återfärden gick galant, den närtrafik som egentligen inte finns så sent på kvällen kom och hämtade oss 21.40 och skjutsade oss hela vägen tillbaka till hamnen i Mariestad. För typ 38 kr/vuxen, fantastisk glesbygdsservice! Sen kom dessutom 58 kr tillbaks som rabatt för att vi åkt så mycket!
Ölutskänkning i ladan på Ekenäs gård
Human cannon
Himmelsfärd
16/7 Mariestad till Brommösund, 9 nm, 4-6 m/s N, duggregn
Ny besättning kom ombord i Mariestad, Sofia och Edda som anlände med direkttåg från Göteborg kl 13. Förmiddagen gick åt till proviantering och lite sightseeing, bl a besök på stadshuset där OS-medaljören mm Bert Johansson står staty. Fint i gamla stan alldeles intill hamnen men den inte så vackra domkyrkan dominerar annars stadsbilden, och klämtar så käckt med små trudelutter ibland. Samma visa här vad gäller sopsortering, omöjligt hitta återvinning för plåt och plast så jag vandrade runt hela stan med påsen ogjort.
Efter lunch ombord blev det bus på hamnens lilla båtinspirerade lekplats och allmänt turistliv på kaj – både ortsbefolkning och båtfolk flanerar och äter och dricker från de små bodarna, särskilt Klings glass av alla de smaker och kombinationer i det denna sommar ovanliga solskenet.
Fram på eftermiddagen kastade vi loss och seglade mot Brommö, men kaptenen ändrade sig och det blev västsidan av Torsö istället då vi behövde fylla på med vatten. Vi fick be den enda andra båten vid långbryggan där maka på sig lite och sen fick vi gott plats och stötte inte i botten (trots att ekolodet visade på 1,4 pga bottenväxter).
Precis när allt var klart på däck och vi ätit vår sittbrunnsmiddag började det dugga. Lite blåbärsplockning hanns med innan de 100-tals myggen anföll. Alla var trötta efter den utmanande överfartsseglingen så det blev en tidig kväll.
Mys på bryggan
💕
Skål för Torsöl!
Hamnen i Brommösund på östra sidan ( Laxhall)
15/7 Djurö till Mariestad, 22 nm, 4-10 m/s SO, duggregn
Efter en kväll, natt och förmiddag på Djurö – nationalpark i Vänern – seglade vi vidare mot Mariestad.
Spännande tilläggning blev det på Djurö igår, för där det skulle vara tillräckligt djup vid bryggan men stannade Valborg plötsligt i leran 2 m från bryggkanten. Lite långt att hoppa så vi backade och la oss vid kryssarklubbens boj en bit ut i viken i stället. Där låg vi fint hela natten och en barnfamilj med båt som inte stack lika djupt fick platsen vid bryggan.
Mäktigt se solen gå ned bakom tallskog och solnedgången filtreras genom stammarna. Många tallar på Djurö, som verkar vara naturreservat just av den anledningen – hällmarkstallskog. Vi blåste upp kanoten och paddlade in till strand och tog en kvällspromenad efter landaren i sol i sittbrunnen.
Det finns 2 slingor på ön, bägge på 3 km. Vi tog den östra som ledde oss via jaktvillan till fyren på Noludden i norr. Väldigt välskött allting av Lst och tillsyningsmannen och nya solceller på fyr och fyrvaktarbostad, installerade av Andreas från Tjörn (fick vi veta av Mia när hon såg Vänerseglingen på fb).
I morse tog vi en ny paddeltur in till land (Djurö) eftersom vi såg så mycket blåbärsris i går. 2 l fick vi ihop på en kort stund, samt kontakt med omvärlden då det var total radioskugga i viken där vi låg. När vi kom tillbaks till båten var barnfamiljen borta men 2 nya båtar hade lagt till vid bryggan (bägge stack bara 1,7). Vi lyckades paddla tillbaka till Valborg med bägge blåbärsburkarna i behåll och seglade iväg vid 12-tiden. En tredje båt dök upp precis när vi släppte bojen, och de tog den tacksamt direkt. Roligt att Djurö som verkade så avlägset hade (lagom) många besökare. De fina dovhjortarna som blivit kvar på ön sen jakttiden är säkert en del av attraktionen.
Fin segling runt Brommö och andra små Väneröar i växlande duggregn och korta små solstunder. En och annan segelbåt och några motorbåtar men väldigt lugnt allt, t om stuglivet verkar stilla. Fullt ös i Mariestad däremot, så mycket båtar i hamn att vi fick lägga oss utanpå en liten dansk segelbåt med ungt par som seglat kanalen från öst och just kommit ut vid Sjötorp. Från Århus och vi kunde konstatera att bägge båtarna bevistat Tall Sjips Race 2015.
Sol idag igen för landaren i sittbrunnen, och sen blev vi tvungna gå till hamnpizzerian på PG’s uppmaning att dricka hans öl som säljs på fat där. Vi drack en Torsö Lager och en Collina IPA, väldigt goda. Skönt att sitta och slappa efter att ha lyckats tömma toan på väl fungerande slamsug – heja Mariestad!
Fantastiskt vårdträd lind vid fyrvaktarbostaden på Noludden, Djurö
Solnedgång genom tallskogen
Kul att ni kom ut till Djurö! Tänk att vi lyckades nå dessa öar i februari 2011 på skridskor.
Finns massa öar jag inte alls känner till i stora innanhavet och blir invigd i tack vare er 👍👍. Må så gott! 🤗🤗
14/7 Hällekis till Djurö, 14 nm, 2-9 SV, duggregn, ☀️ på kvällen
Lämnande Hällekis efter 2 dygn vid gästbryggan, som låg alldeles intill fd Cenentafabriken, numer en foderfabrik. Det jobbades kring silosen hela helgen – gott att höra att landsbygden lever! Det fick vi även bevis för när vi cyklade runt Kinnekulle, mycket turism men även verksamma lantgårdar, säterier, betande djur och frodiga sädesfält. Och fantastiska vägrenar med stor artrikedom – cikoria, vallmo, blåklint, olika bläror, skallror, klockor mm. Utom när vi cyklade uppför kullen, där kompakta granodlingar skymde sikten och naturen.
I Falkäng som är centrum för turismen runt Kinnekulle finns stort utbud av hantverk och små utställningar om bygden – geologin, cementillverkningen, säterierna mm. Och ett fantastiskt café med maffiga mackor och bakverk och väldigt trevlig personal i fin miljö.
Enda smolken i Hällekisbägaren var att sopsorteringen var undermålig och slamtömningen inte fungerade (nu heller – var ur funktion även för 1 vecka sen när Valborg var på besök första gången). Hamnkapten ringdes upp också denna gång men han jobbade inte jour, så det var bara att segla vidare med full toatank.
Båtbyggeri på Djurö där över 100 båtar byggts – fanns ju gott om virke på ön
Fin bild du ger av alla upplevelser och intryck 👍😃! Men kan de verkligen ha kvar hamnkaptenen i Hällekis??? 🤗
Gick bättre i Mariestad!
Bryggan i Malbergshamnen på Djurö. Båten vid bryggan hade 2,1m på ekolodet. Vi siktade på den andra (södra) nocken där en annan båt dagen efter mätte 1,7m
13/7 Hällekis, 35 km på cykel
Vi hyrde cyklar på Falkenängens logi och tog oss söderut mot kalkbrottet. Sen fika på Hällekis Säteri. Strax innan Blomberg vände vi norrut och tog oss långsamt uppför den långa backen mot toppen. Sista biten mot utkikstornet fin promenad. Milsvid utsikt över Vänern och många raviner på väg tillbaka till cyklarna. Sen snabbt nedför mot Hällekis där vi hann med att turista lite på Falkängsgatan innan regnet kom.
Långa uppförsbackar mot toppen av Kinnekulle
Ett varv runt Kinnekulle
En riktig genomkörare 🚴🚴🏼♂️
12/7 Läckö till Hällekis, 7 nm, 0-2 m/s NO ☀️
Från Läckö till Hällekis över smult vatten, satte upp focken då och då så att barnen skulle få ”segla”. Gästhamnen var tom så när som på en annan segelbåt som kom till vår undsättning (även om det inte behövdes). Efter lunch och bad på lilla stranden gick vi till gulliga tågstationen (som blivit affär och turistinfo) och tog Kinnekulletåget till Vara där barnen avlämnades och vi fikade på Conditori Nordpolen (som stod på min hinklista). Vi beundrade också resecentret/gamla tågstationen/konstverket, en installation av en tysk konstnär. Coop låg i närheten så vi hann också proviantera lite av varje och inte så dyrt som 7/24.
I Läckö hade vi det bra i 3 dygn, ömsom vin och vatten vad gäller vädret men tack vare Naturum, Slottet och café Stallet klarade det sig fint. Vi gick på guidad visning och fick veta allt om Magnus Gabriel de la Gardie och barockslottet och svensk storpolitik på 1699-talet. Signe fick eget drakäventyr med drakskatt och Edith och vi alla hade roligt på fina Naturrummet. Och vackert att ströva i omgivningarna mellan skurarna!
Härligt med sandstrand!
Tepåsedopp från badstege akterspegeln.
Vilket äventyr för barnen, och grunt bad 👍! 🤗🤗
Nu kan du guida Läckö slott med omnejd 👍👍👍!
Ja de va mysigt med di små ombord!
Men ang guidningen var det fint med västgötadialekt på guiden – som var mycket påläst vad gäller Magnus Gabriel
9/7 Sunnanå till Läckö, 21 nm, 3-6 m/s SV☀️
Första dan på semestern och på Vänerseglingen för min del, Ragnar med lite olika besättning har redan avverkat nästan ett varv på den stora sjön. Via buss, tåg och närtrafik (taxi) anlände vi till Mellerud och Sunnanå hamn i regn och rusk. Desto härligare att i morse vakna till full sol i ruffen.
Efter långfrukost tog vi en promenad och hamnade oförhappandes i Sunnanå naturreservat, fint ordnat med spångar, utflyktsbord och fågeltorn. Tyvärr var underhållet lite eftersatt och igenväxningen i full blom, verkade ganska obesökt trots de över 100 bebodda (svartbygge som blivit lagligt) sjöbodarna som är granne till reservatet.
Fin segling i sol och ca 5 sekundmeter över Dalbosjön (Vänersborgsviken) mot Läckö slott. Väl framme blev det lugn tilläggning vid gästbryggan där det var gott om plats. En av närmsta grannarna är vikingaskeppet Sigrid Storråda.
På Naturrum (kombinerat med hotell o restaurang) lånade vi cyklar och tog oss till närmsta lanthandel i Otterstad. Härligt att cykla genom mogna sädesfält och välbetade ängar, allt under Kungsgårdens (de la Gardies) beskydd. Den pittoreska lanthandel vi hade förväntat visade sig vara en container med BankID-shopping och det mesta vi behövde fanns i de välsorterade hyllorna (en osynlig ai-expedit måste rätta till i hyllorna o hålla ordning).
Blev en fin kväll i sittbrunnen till tonerna av operakonserten som vällde ut genom slotsmurarna. Människor satt ute och promenerade runt till sent – säkert väl medvetna om vilket väder morgondagen skulle bjuda på!
Läckö slott i kvällssolen
Autopilot över Dalbosjön
Vacker stor ”slottsgräddtårta” ! 👍 ibland får en bara till bilderna 😃
5/7, Köpmannebro till Sunnanå hamn, Mellerud, 5nm, SV 5-11m/s, regn
Så var det dags för sista etappen av vår Vänerseglats. Väderprognosen var inte så ljus. Mycket regnskurar och upp till 13m/s SV, vilket skulle innebära bidevind hela vägen för att nå vårt mål i sydväst. Efter kvällens övningar var vi lite tröga i starten, och kom inte iväg förrän framåt 10. Men brovakten var rappare denna gång och släppte ut oss utan någon väntan. Väl ute på Vänern nöjde vi oss med focken till att börja med då prognosen indikerade betydligt mer vind än vad vi upplevde för stunden. Men efter en stund kändes 4 knop i minsta laget och vi beslöt att sätta storen också, även om vi inte hade långt att gå. Med storen uppe kom också vinden och därmed farten. Ingen sjö att tala om gjorde att vi forsade fram i dryga 6 knop i byar upp mot dryga 10 meter. En fin test att fallen stod pall efter reparation. Det gick så bra att vi lekte med tanken fortsätta till Vänersborg. Men regnbyarna blev allt kraftigare, vilket gjorde att vi beslöt hålla oss till lagd plan att gå i land i Sunnanå hamn utanför Mellerud.
Väl i hamn blev det lunch på det som fanns kvar i matväg och städning så att båten var redo för nästa veckas äventyr. Hamnkapten löste transporten till Mellerud station. Fin service! Sämre service från SJs sida, eller mer rätt Trafikverkets sida, då vårt tåg blev stående bakom en krånglande järnvägsbro i Säffle. Det blev i stället buss(ar) till Öxnered och därefter pendeln till Göteborg som tog oss till Göteborg, dit vi anlände 1.5 h senare än planerat. Därmed var vår vecka på Vänerna slut.
Så här fint låg vi vid slussen i Köpmannebro. Vändningen löste Ragnar med någon meters marginal.
Full fart mot Sunnanå hamn
Första varvet avverkat! Nu vet du var pärlorna finns! Njut av segling med barn och barnbarn!
Hamnen i Sunnanå
Åmål till Köpmannebro, 22 nm, SO 6-12 m/s, regn
Kan samma sak hända igen? Ja, det kan det.
Idag gick vi ut från Åmåls gästhamn och är på väg söderut mot Köpmannebro, med två trånga inomskärsleder. Det blåste på bra från sydost upp till 10m/s. Vi satte endast focken, vilket gick bra. Den var lite dåligt sträckt, så vi gick upp mot vind och drog upp den en bit. Nu gick det bättre, tills den började fladdra. Vi trodde att skotet lossnat, men det visade sig att fockfallet gått av vid övre schacklet. Exakt samma sak som hände med storen för ett par dagar sen.
Nere med focken surrad på däck blev det motorgång resten av dagen. Limskärsleden var trång och grund. Väldigt fint dragen innanför de yttre skären, i lä från det ”stormande havet.
Snart framme i Dalslandskanal. En järnvägsbro på 3m behövde öppnas. 30 min senare kunde vi lägga till i Köpmannebro, strax innan första slussen. Kl är nu ca 17, och Ragnars maratonklättringar upp i masten började. Fockfallet hade snyggt rasat ner i masten så en tunn lina fördes ner i masten uppifrån för att kunna dra upp fallet igen. Lättare sagt än gjort. Hamnade hela tiden i fel fack. Ny strategi och fler klättringar. Till slut kunde vi hissa seglet och snurra in det , redo för nästa dag. Vi skulle precis sätta oss till rätta i kajutan för en kvälls fika (läs rom), när Ulf meddelade att sömmen i sparyhooden gått sönder. Upp och sy i pannlampans sken. Sen fika och sent i säng runt midnatt.
Det blev 4 turer upp i masttoppen innan vi hade fixat klart fockfallet genom masten
Vy från ovan
Riktigt snyggt jobbat Ragnar – och vanskligt👍👍🥶🥶
På väg genom Limskärsfjorden
Zooma in för att se alla prickar
Hua, var det Ragnar som åkte upp alla 4 ggr!
Mycke kan hända på en segelbåt och Valborg är ju faktiskt 10 år i år
Hämtades och seglades hem från Värmdön på just Valborg 2014!
Givetvis var det så. Tror inte att någon av oss andra var så sugna på detta. Men Ragnar verkar gilla läget. Sista turen var helt i onödan då ståltråden han trodde att han glömt i masten inte alls var där utan i fickan…..
3/7 Lurö till Åmål, 24 nm, 0-6 m/s, växlande molnighet, inget regn
Fin segling genom Milles skärgård där vi såg en havsörn. Sen dog vinden hel så det blev motor över fjärden men närmare land kom brisen igen så vi kunde segla ända in i Åmål där vi låg långsides. Stor glass just när barnbarnen ringde för att gratta. Jag var ju tvungen att slicka i mig den smältande glassen men Edith tyckte det var orättvist att inte hon också fick glass så hon ville hellre ringa mormor😉 Födelsedagsbakelse på kvällen efter smaskens middag m potatis o rökt lax😋
Prick på grund
2 juli, från Liljedal till Lurö, 35nm, vind som växlade mellan SO till SV 2-4 m/s
Efter gårdagens äventyr blev detta en betydligt stillsammare historia. Svag vind från SV visade sig bli svag SO vind i stållet. Så vi fick göra ett antal slag för att hålla oss från Värmlandsnäs. Mest mulet väder och bara några enstaka regnstänk. Värmlandsnäs känns mest som en trasportsträcka om man ska vara ärlig. Skog och åter skog. Knappt ens ett enda sjömärke att spana efter. Så dagen ägnades åt att fundera på om vinden möjligtvis kunde vara starkare lite längre ut och att planera lagom långa slag.
Ragnar tog tillfället i akt för lite handarbete. Dvs att sy fast ett fönster i sprayhooden. De gamla trådarna verkar börja diffundera efter 10-12år, med följd att plötsligt lossnade plasten till ett fönster. En provisorisk tejplagning behövde ersättas med något bättre. En dag utan sjögång är perfekt för dylikt arbete. Så efter ett par timmars idogt arbete satt rutan på plats igen utan tejp.
Framåt eftermiddagen mojnade vinden ytterligare och till slut gav vi upp och engagerade järn-genuan. När vi nådde udden på Värmlandsnäs vred vinden plötsligt till SV, och den visade sig räcka till för ytterligare ett seglingsplass genom Lurö skärgård. Lite lurigt (!) att kryssa i Lurö skärdgård med mängder av öar och grynnor. Men vinden förde oss nästa hela vägen till dagens mål Stenstaka på Lurö. En charmigt ställe där det fanns ett vandrarhem utspritt i flera mindre gamla hus. Där finns också Lurö Krog som bjöd på en utsökt 3 rätters middag med löjrom från Vänern, gös och lake. En toppenkväll helt enkelt!
Inre hamnen i Lurö sedd från betongpiren. Det gick bra att vända båten med förhalning
1/7, Nabben till Liljedahl via Skoghall, 26 nm, 6-12 m/s, sol
Den största händelsen idag var ett brustet storfall strax utanför vindkraftsparken i Karlskoga. Vi låg på kryss i 12m/s med två rev. Storen slackade något så vi drog upp den lite extra. 5 min senare hörde vi ett rassel. Alla duckade för det lät som en stor våg var på väg över sprayhooden, men inget vatten kom. Förvånade tittade vi upp och såg att storseglet låg snyggt hoppackat på bommen. Första tanken var att storseglet brustit, men som ”tur var” var det bara fallet som gått av vid chackeln. Fick gå med fock resten av turen in till Liljedal, som var målet för dagen.
Men vi tar det från början.
När vi skulle gå från Nabben fick vi veta från båtgrannarna att det är dåligt med bunkringsställen i Liljedal , Luru o.s.v. Alternativen var Karlstad eller Skoghall. Efter lite dividerande föll valet på Skoghall. En ” vacker” massafabrik välkomnade oss, när vi angjorde. Gästhamnen var väl skyddad, men väldigt trångt inlopp. Dags för toatömning och ICA besök. En fin fiskbutik i hamnen där vi köpte lax och goda laxmackor. Efter lunch kastade vi loss och passerade Gässlingarnas vindkraftpark. Knappt hälften av dem stod still i den fina vinden.
Det var här det hände😰
Liljedal var ett fint ställe, med entreprenörsanda. Beach club med mat o dryck, Lejonet & björnen glass, dansbana med sommar konserter, hembygdsgård med museum från storhetstiden 1800-1917 då det var Sveriges största flaskglasblåseri. Ett år producerade man över 13 miljoner flaskor. 300 glasblåsare. Det köptes upp av Surte glasbruk 1917 och flyttades till Surte. Idag finns bara några stengrunder kvar.
Återigen en fantastisk laxmiddag från vår kock Ulf. Gjord på ris och tomatsås med basilika och rikligt med parmesan. Avslutade sedvanligt med en gnutta rom och naturligtvis mitt kvällskaffe med en liten bulle. Godnatt.
Vad gör Ragnar i masten? Jo, han hämtar ändan på storfallet som brast tidigare idag.
Beach club i Liljedal
30/6, Kristinehamn till Nabben, 2-4 m/s, lätt regn
Regnig morgon så vi tog paraplyerna och gick till torget där vi mötte guiden som var klädd i lila krinolin från 1700-talet. Hon föreställde Stockholmsbörsens Regina som byggde stadens första stenhus när hennes gårdar brann ner. När hela Kristinehamn brann några år senare var det bara hennes hus och kyrkan som klarade sig. I Kristinehamn bestämde man priset på järnmalm för hela Bergslagen så det var en viktig utskeppningsort.
Efter lunch på en lyxig italiensk restaurang gav vi oss av västerut i lätt regn. Efter kontakt med hamnkapten tog vi den inre farleden som börjar norr om Tyskön. Den skulle vara minst 2,7m djup och vi hade minst 3m hela vägen. Det blev fin segling i fortsatt lätt regn. På Nabben berättade båtgrannarna att bastun fortfarande var varm. Göran slängde på några vedträn och sen hade vi en härlig stund där med dopp i vattnet strax intill. Dagen avslutades med matjessill med brynt smör.
Guiden Christina Skan (0708-159962) i tidsenlig krinolin
Värmländsk prick i gult och grönt?
Uppfriskande med vedbastu och dopp i Vänern
Nabbens brygga
29 juni, Mariestad till Kristinehamn, frisk SSV 6-15m/s, växlande molnighet och någon regnskur
Anlände till Mariestad med buss vid 17-tiden på fredag kväll och hittade enkelt Valborg i gästhamnen där Ragnar och Göran väntade. Resan från Öland till Mariestad förtjänar nästan ett eget kapitel, men den korta versionen är att den började med taxi från Kalmar till Alvesta då SJ saknade personal av okänd anledning. 2 tåg och en buss senare var jag i Mariestad blott 1,5h senare än beräknat. Inte illa med tanke på omständigheterna.
Till middag blev det färska räkor inköpta ett osedvanligt lågt pris på ICA i Mariestad, vilket kändes lite mysko för västkustbor. Men de var goda och en fin kvällsol i sittbrunnen gjorde sitt till! Lördag morgon började med sol som snabbt förbyttes till moln. Planen var att gå med vinden och vågorna mot Kristinehamn. Prognosen indikerade vind upp mot 16m/s upp mot Kristinehamn, så satte ett rev redan från start. Vid Torsö-bron kom en regnskur och vinden tryckte på så pass ḿycket att fick sätta ett andra rev och ta in lite på focken. När vi passerade Kalvöarna norr om Torså morskade Vänern till rejält och ville visa att den faktiskt är ett hav. Sjön blev ganska grov och brant, men med rätt rev på plats slingrade sig Valborg fram med god kontroll. Med minsta möjliga segel surfade vi till slut in i den långa “kanalen” in till Kristinehamn och fick se Picasso-skulpturen från sjön. Gästhamnen ligger väl skyddad nära centrum, och vi avslutade dagen med en timmes promenad följt av middag med lax i citron och dillsås.
Skål för goda Torsöl i sittbrunnen
Picasso-statyn på väg in till Kristinehamn
28/6, PG till Mariestad, 5 nm, 0-12 m/s, ösregn och åska
Regnig morgon så frukost i kajutan. När det klarnade upp körde vi in till PG&Jeanette och blev bjudna på god brunch och ny visning av ölbryggning. Ingen vind men lätta skyar när vi lättade ankar. Men när vi närmade oss Mariestad öppnades skyarna och det började åska. Inget kul att lägga till i detta så vi cirklade några varv utanför och kurade ihop oss i det lilla kapellet medan autopiloten styrde. Väl i hamn vinkades Harald o Carina av och Ulf kom på senare på em.
Valborg tryggt för ankar med ny motor i ankarspelet som fungerade mkt bra.
Torsöbron. Alltid lite spännande att gå under broar.
Vi ser ovädret komma
Ovädret välkomnar oss till Mariestad
27/6 Hällekis till PG i Torsösundet, 28 nm, 2-8 m/s ☀️
Startade med ett morgondopp i det varma vattnet. Solen strålade från en klarblå himmel. Vilken bra start på dagen! Frukost och sedan flytt av båten för att tömma latrinen. Tyvärr var det fel på slamsugningen så vi gav oss iväg. Då vinden var obefintlig så fick vi börja med motor. Gick ca 1 timme och sedan hissade vi segel. Vi hade en härlig seglats med 3-5 knop. Sista delen in mot Torsöbron lutade vi en del då det blåste 10m/s i byarna. Vi kommunicerade med P-G på land. Han bor ca 1km från Torsöbron. Ner med alla segel och ankring ca 100m från P-G’ s brygga. P-G kom ut med sin båt och vi åkte in till deras brygga. Supervarmt så det blev ett dopp så snart vi lagt till. Sedan ölprovning i hans båtskjul. Testade flera av hans ölsorter tillsammans med goda ostar från en lokal producent. Härlig utsikt och många goda öler. Dessutom en story till varje öl. Efter provningen blev det ett nytt dopp och sedan middag på P-G och Jeanettes altan. Vilken kväll! Så varmt och härligt enda fram till efter midnatt. Göran körde P-G’s båt tillbaka till Valborg, för en god natts sömn. Kan det bli mycket bättre?
Gatan ut från Hällekis
Utsikt från båthuset
Ölprovning pågår
Låter gött allt 🤗
26/6 Spiken till Hällekis via Läckö slott, 10 nm, 3-5 m/s SO ☀️
Kort motorgång till Läckö slott där vi vandrade runt i parken och tittade in på Naturum. Fika på en parkbänk och sen blev en fin kryssbog i 4-5 knop över till Hällekis trots att både SMHI och YR utlovat stiltje. Nu var vi hungriga och hittade ett fint fik på Falkengrens hantverksby. Sen provianterade vi på Coop. Detblev allt varmare så vi hittade en badstrand och doppade oss i det 20-gradiga vattnet.
Carina kom på kvällen med direkttåg från Göteborg. Hon hade med sig ingredienserna till en pastasallad med tonfisk somntillagades av herrarna när Carina satt i videomöte. På kvällen vandrade vi runt industriområdet och hann fram precis i tid för att se solen gå ned på andra sidan Vänern.
Läckö slott är fint placerat högt uppe på udden
Magnifik solnedgång sedd från skjutbanan på udden
Ännu en fin solnedgångsbild
Magnifikt!
Hamnen i Läckö
Vind för segel men…
25/6 Vänersborg till Spiken, 31 nm, 0-2 m/s V☀️
Morgon med blå himmel, bådar gott. Ett kort samtal till slussvakten, jodå det är bara att åka bron öppnas! Vi kastar loss och tuffar mot först järnvägsbron som visade sig vara under reparation och för tillfället borttagen. Vi tuffade på mot nästa hinder son var en vägbro, den öppnades först kl.09 00 så det var till att vänta några minuter innan vi långt och fint kunde glida in i Värnen. Det var till att följa leden ut i den stora vida sjön och hoppas på att vinden åtminstone skulle ge oss styrfart. Efter mycket motorgång beslutade vi att i medvinden prova gennaken. Sakt och gjort, vi fick några knop och 2 timmars segling innan vi gav upp och startade ja ni vet vad. Rundar Naven fyr och in i Ekens skärgård där Spiken var målet för dagen. La till i en liten fin gästhamn där kvällen startade med ett bad. Nu har vi landat i båten efter en underbart god fiskgryta på i huvudsak värnerfisk som Gös o lax. Njuter nu av en vindstilla solnedgång inför en stundande nattsömn
Oj, restaurangfisk – har ni slutat ta upp fisken själv? Inga fiskekakor i sikte?
Gös låter utmärkt! Tänk om vi kunde dra några sådana själva? Har precis börjat packa och funderar som bäst på hur kläder man ska ha. Innanhav vs norskt hav och liknande spörsmål.
Det verkar inte vara lika enkelt som torsk o sej. Dock samma klädbehov för svensk vs. norsk sommar. Nu kortbyxor, hett, häromdagen regn o långkalsonger.
Man ska släpa en wobbler efter båten i 1-2 knops fart enligt en lika fiskare
Hamnen i Spiken
Höga slussar i Trollhättan
24/6 Kungälv till Vänersborg, 37nm, SV 1-7 m/s ☀️
Vi gjorde ett kort försök till segling i kanalen men för lite vind så det blev järngenuan hela dagen. Första slussen var Lilla Edet, Sveriges äldsta sluss. Där gick det in 6 segelbåtar, 3 på varje sida. Vi hade båtshake mot stegen i fören och lina runt en pollare i aktern som fick flyttas upp m båtshake allteftersom vattnet steg. I Trollhättan var det 4 höga slussar. Där gick det med 3 båtar på styrbordssidan och en längst akterut på babordssidan. Vid högsta slussen kom vakten ut till båten för betalning, 1100 enkel väg. Bra att ta av fenderskydden eftersom de skaver ganska bra mot slussväggen och blir snabbt nedsmutsade. Stor svart fender mittpå och bollfendrar fungerade bra. En sluss och många broar senare var vi uppe i Vassbotten där vi la till i gästhamnen invid Vattenpalatset i Göteborg där jag var många gånger när barnen var små. Promenad runt parken och sen en landare i kvällssolen 🙂
Spännande slussning – med riktig vakt som tog betalt, i kontanter? Trodde inte det satt några vakter i hytterna längre, utan att allt var automatiserat?
23/6 Skärhamn till Kungälv, 39 nm, V 2-9, sol
Motor 1 timme via jungfruhålet ut på Marstrandsfjorden där seglen hissades. Fin västan söderut där det blev allt tätare med båtar. Efter Hjuvik kom jag ut i inloppet till Gbg hamn. Puh, nu fastnade focken så jag fick ta ner storen m fladdrande fock. Då gick ett av spännena som man snäpper storseglet av 😮. Med vind i focken o back i motorn blev det lugnt så jag kunde skruva isär fockrullen o flytta linan som fastnat fel. Så nu glider jag fint m focken som jag hissade igen. Efter broarna var det raka spåret med fock och motor till Harald o Carina som väntade på gästbryggan i Kungälv.
Hisingsbron öppnar varannan timme på helgdagar. Jag kom med 18.35, missade tidigare öppning pga strulet m focken.
Marieholmsbron (2 järnvägsbroar) öppnas av samma vakt (tel 073-027 72 72)
Mäktigt glida in i Göteborg i egen farkost
22/6 Havstensund till Skärhamn, 48 nm, NO 4-12, regn
Jag var lite fundersam på den nordliga strömmen men den spelade ingen roll när vinden friskade i. Fin fart söderut o uppehåll igen. Blåser mer än de sa prognosen, 10-12 en stund o då tappade Valborg styrningen 2 ggr på autopiloten (broach). Lugnare sen jag revade⛵️💨
Utomskärs ned till Måseskär som jag gick innanför, sen till Mollösund där jag tankade för 2000 kr😜 Men det räcker nog en stor del av sommaren. Sen hem till båset i Skärhamn, billigaste gästhamnen 😉
Lite skvättigt över Byfjorden i frånlandsvinden
21/6 Skärhamn till Havstensund, 43nm, 3-8 m/s SV, molnigt, sen ☀️
Tidig start för att hinna upp till traditionsenligt midsommarfirande. Ensamsegling eftersom Karin jobbar i helgen. Solig slör med 1-1,5 knops medström. Drivor med orange mareld. Fick lift i Havstensund av ett norskt par så jag var i god tid till grillen.
Hållö fyr utanför Smögen
Mörkt när jag kom tillbaka till båten
Låter som en fin midsommar som gick till som vanligt med goa gänget!
Lugn kväll enligt SMHI så ankring i Härö båg lockade. Men åskmolnen tornade upp sig och strax efter att jag fällt ankaret brakade det loss. Och då la även ankarmotorn av, som tur var först när jag fått ner 3x djupet. Som mest blåste det 24 m/s med vitt skum på den nyss så lugna vattenytan. Jag draggade nog ca 10 meter men sen höll ankaret.
Så nu har Valborg draggat både på Härön och Härmanö!
Livflotten behövde packas om och vi fick hjälp av Edda och Sofia att inspektera den i uppblåst läge innan den packades om. Kolla in hoppborgen i bakgrunden som tillhörde ett större skepp.
<3!
Äntligen är Valborg fri från vinterpresenningen som hon haft i Skärhamn sedan slutet av oktober. En länspump från Jula på bryggan akter om båten höll fritt från isen